Ministerul Mediului intentioneaza sa introduca, in programul Rabla, conditia de valabilitate a inspectiei tehnice periodice (ITP) a autovehiculului uzat.

Ministerul Mediului a publicat pe site-ul propriu, spre dezbatere publica, proiectul Ordinului de Ministru privind modificarea si completarea Ghidului de finantare a Programului de stimulare a innoirii Parcului auto national (Rabla) 2017 – 2019.

Principalele modificari propuse sunt urmatoarele:

- introducerea conditiei de valabilitate a inspectiei tehnice periodice (ITP) a autovehiculului uzat, la momentul depunerii dosarului de acceptare, pentru persoane juridice, respectiv la momentul inscrierii la producatorul validat, pentru persoane fizice;

- introducerea termenului de 60 de zile, de la publicarea listei persoanelor juridice de drept privat acceptate, pentru inscrierea la producatorii validati;

- introducerea spatiului privat virtual pentru emiterea certificatelor de atestare fiscala;

- obligatia inmatricularii autovehiculelor noi achizitionate prin intermediul programului, pe numele beneficiarilor, in termen legal de la emiterea facturii de achizitie (pentru persoane juridice care primesc ajutor de minimis);

- eliminarea datei de 31 decembrie ca data limita de valabilitate a notei de inscriere. Prin urmare, notele de inscriere sunt valabile 120 zile de la data emiterii;

- emiterea facturii si introducerea datelor aferente vor fi facute in termenul de valabilitate a notei de inscriere;

- monitorizarea ajutoarelor de minimis consta in verificarea respectarii obligatiei referitoare la inmatricularea autovehiculelor noi;

- recuperarea ajutoarelor de minimis, potrivit prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 77/2014 privind procedurile nationale in domeniul ajutorului de stat, precum si pentru modificarea si completarea Legii concurentei nr. 21/1996, cu modificarile si completarile ulterioare, in cazul nerespectarii conditiilor de acordare;

- introducerea unui termen de 7 zile pentru solutionarea neconcordantelor referitoare la informatiile aferente cererilor de decontare depuse de producatorii validati, sub sanctiunea neincluderii in respectiva cerere de decontare a facturilor nesolutionate.

Pentru Programul Rabla Clasic, cuantumul primei de casare este de 6.500 lei si se acorda pentru autovehiculul nou al carui sistem de propulsie genereaza maximum 130 g CO2/km. La prima de casare se poate adauga un ecobonus de 1.000 lei care se acorda la achizitionarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie care genereaza o cantitate de emisii de maximum 98 g CO2/km in regim de functionare mixt si/sau un ecobonus in valoare de 1.700 lei la achizitionarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie hibrid. Daca intrunesc ambele conditii, cele doua ecobonusuri pot fi cumulate cu prima de casare.

Programul Rabla Plus, aflat la cea de-a treia editie, se inscrie in tendintele actuale de tranzitie catre un transport cu zero emisii poluante, prin care este stimulata achizitia unui autovehicul nou pur electric sau nou electric hibrid – plug-in, fara obligativitatea casarii unui autovehicul vechi.

Obligativitatea casarii intervine doar pentru cei care doresc sa cumuleze finantarea acordata prin Rabla Plus cu aceea din Rabla Clasic.

In cadrul programului Rabla Plus, se acorda un ecotichet de 45.000 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric sau 20.000 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou electric hybrid plug-in cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO2 mai mica de 50 g/km.

Prima de casare acordata pentru Rabla Clasic se poate cumula cu ecotichetul prevazut de Rabla Plus. In cazul in care solicitantul caseaza o masina mai veche de 8 ani si decide sa achizitioneze un autovehicul nou electric, beneficiaza atat de prima de casare de 6.500 lei, cat si de ecotichetul de 45.000 lei, iar daca opteaza pentru un autovehicul electric hibrid plug-in va primi prima de casare de 6.500 lei si ecotichetul de 20.000 lei.