Unul dintre principalele impedimente in cresterea pietei romanesti de masini electrice este si lipsa infrastructurii de statii de incarcare. Vestea buna este ca implementarea proiectului NEXT-E merge inainte, primele 8 statii de incarcare fiind deja operationale.
Proiectul, finantat din fonduri europene prin programul Connecting Europe Facility (CEF), este dezvoltat de patru companii - E.ON, MOL, BMW si Nissan - pentru a crea o retea de statii de-a lungul coridoarelor TEN-T din Europa Centrala si de Est, in Romania, Republica Ceha, Slovacia, Slovenia, Ungaria si Croatia. Astfel, in premiera absoluta, calatoria pe distante lungi, bazata 100% pe electricitate, va fi posibila in cele sase state, cu legaturi catre tarile vecine.
In Romania, vor fi amplasate 40 de statii, dintre care 19 vor fi instalate de E.ON, iar 21 de MOL. Staţiile sunt de tip fast charge 2x50 kW (curent continuu) + 1x43 kW (curent alternativ), fiecare dintre acestea având minimum 2 locuri de parcare.
Staţiile de încărcare vor fi amplasate pe rutele:
- Suceava-Bacau-Calarasi,
- Constanta-Bucuresti-Timisoara,
- Iasi-Targu Mures - Alba Iulia.
Pana acum, E.ON Romania a instalat 8 statii, in localitatile Iasi, Tg. Frumos si Cristesti din jud. Iaşi, Suceava (jud. Suceava), Roman, Piatra Neamt si Tasca din jud. Neamt si Adjud (jud. Vrancea).
"Proiectul NEXT-E este un proiect mare pentru Europa Centrala si de Est, fiind finantat cu 20 de milioane de euro. De exemplu, intre Praga si Constanta, vor exista statii de incarcare din 50 in 50 de km", a aratat Adrian Rotaras, Senior Project Manager E-Mobility, E.ON Romania.
Potrivit acestuia, pana la sfarsitul anului 2019, dintre cele 40 de statii vor fi amplasate aproximativ 15-20.
Pana la finalul anului viitor, E.ON isi propune sa implementeze proiectul pe ruta Iasi - Gheorghieni - Tg. Mures, care va deveni astfel o "autostrada electrica". O alta "autostrada electrica", care va lega municipiul Iasi de Bucuresti, se afla in plina dezvoltare.
Reteaua de statii NEXT-E, a carei implementare este preconizata pentru anul 2020, va fi conectata cu reteaua de incarcatoare electrice din Europa de Vest, datorita coordonarii cu alte proiecte finantate prin intermediul CEF.
Statiile vor fi integrate intr-un sistem de monitorizare si gestionare a sesiunilor de incarcare. Acest sistem asigura supravegherea non-stop a unitatii si are posibilitatea de a rezolva de la distanta eventualele incidente aparute in timpul incarcarilor.
E.ON administreaza la nivel european un numar de 10.000 de statii de incarcare a masinilor electrice, acestea fiind amplasate in Germania si in tarile nordice (Suedia, Danemarca, Norvegia).
Pe de alta parte, flota E.ON Romania numara aproximativ 2.000 de masini, dintre care numai 3 sunt electrice, fiind utilizate in sucursalele din Bucuresti, Iasi si Targu Mures.