Programul „Infrastructura de alimentare verde”, prin care va fi demarata reteaua nationala de puncte de alimentare pentru autovehiculele electrice, a fost lansat in dezbatere publica, acesta fiind conceput ca unul multianual, cu o tinta indicativa de 6000 de puncte de alimentare instalate in retea pana in anul 2020. 

Acesta este finantat prin Agentia Fondului pentru Mediu (AFM) si beneficiaza, pentru anul 2016, de suma de 70 milioane de lei, suma care va acoperi instalarea a circa 400 de statii de incarcare cu putere normala si alte 400 de statii de incarcare rapida.

Programul „Infrastructura de alimentare verde” este destinat persoanelor juridice, respectiv: primariilor din localitati cu mai mult de 50.000 de locuitori, institutiilor publice si agentilor economici din astfel de orase, dar si agentilor economici ale caror sedii sociale sau puncte de lucru au acces direct la autostrazi, drumuri europene si drumuri nationale.

Fiecare dintre acesti beneficiari poate aplica la AFM pentru instalarea de puncte de incarcare si poate beneficia de finantarea a 80% din costurile unui astfel de proiect. Suma maxima pe care o poate solicita o primarie, institutie publica sau un agent economic este de 900.000 de lei - aproximativ 200.000 de euro.

Programul permite instalarea atat a punctelor de incarcare cu putere normala, egala cu 22 kw curent alternativ cat si a celor cu putere inalta, mai mare de 22 kw curent continuu. Pentru o priza cu incarcare normala (de circa 4 ore) AFM a stabilit in concordanta cu nivelul pietei o suma maxima decontabila de 2500 de euro, iar pentru una cu incarcare rapida (sub 1 ora) o suma de 35.000 de euro.

Locatiile care pot fi dotate cu chargere rapide sau normale conform viziunii Programului sunt: parcarile publice, parcari destinate sau care deservesc punctele de interes public (baze sportive, sali de spectacole, institutii publice, centre comerciale, unitati hoteliere, gari, aeroporturi, benzinarii), parcari cu acces direct la autostrazi, drumuri nationale sau europene.

Cei care vor aplica in cadrul viitoarei sesiuni de finantare trebuie sa prevada in proiectul cu care aplica locuri de parcare crespondente numarului de puncte de incarcare care trebuie marcate distinct si semnalizate cu panouri de informare.

"Nu ma astept la cifre spectaculoase in acest an. Este un proiect-pilot, dar sper ca el sa fie bine primit si mai ales continuat. Programul, care apartine Agentiei Fondului de Mediu, este multianual, pana in 2020", a explicat ministrului Mediului, Cristiana Pasca – Palmer.

In prezent, la nivel national exista 55 de statii de reaincarcare a masinilor electrice si hibride, dintre care 22 sunt situate in Bucuresti.

Potrivit ministrului Cristiana Pasca – Palmer, trendul la nivel mondial il reprezinta mobilitatea mai prietenoasa cu mediul, iar din acest punct de vedere Romania este "un pic ramasa in urma". De exemplu, Olanda si-a propus ca, pana in 2025, intreg parcul sau auto national sa fie alcatuit din masini electrice si hibrid.

"Pentru Romania o astfel de tinta este nerealista, dar o data inceputa, tranzitia va continua si se va accelera in anii urmatori. Iar pentru incurajarea achizitiei de masini electrice si hibrid este nevoie si de o infrastructura electrica. Traversarea Romaniei de la nord la sud cu o masina electrica va costa sub 50 de lei. Acum acest lucru nu este posibil. Speram sa fie", a conchis ministrul Mediului, Cristiana Pasca – Palmer.

Anul trecut, au fost vandute 495 de autoturisme noi hibride sau electrice 100%, mai mult decat dublu (110%) comparativ cu 2014, cand au fost vandute 236 de unitati. Romania ramane, insa, tot pe ultimele locuri in ceea ce priveste achizitia de autovehicule prietenoase cu mediul inconjurator, campionii Uniunii Europene la vanzarile de astfel de masini fiind Marea Britanie, Germania si Franta, cu peste 12.000 de unitati vandute anual.