Problemele în aprovizionare perturbă serios economia Marii Britanii. Potrivit statisticilor oficiale, creșterea economică în trimestrul III a fost de doar 1,3%, față de 5,5% în trimestrul II, în pofida unui context de redresare după criza de sănătate.

Economia Marii Britanii a crescut semnificativ în primăvară, după încheierea carantinei naționale și, mai ales, după „Ziua Libertății” declarată în iulie de guvernul lui Boris Johnson.  Dar această fază de optimism pare acum spulberată de problemele în aprovizionare. PIB-ul Regatului Unit, după o creștere puternică de 5,5% în trimestrul II, a avut un nivel dezamăgitor în trimestrul III, cu o creștere de 1,3%, mai mică decât cea estimată inițial, de 1,5%. Această încetinire  - determinată de problemele în aprovizionare și de deficitul de șoferi de camion, potrivit economiștilor - împiedică țara să revină la nivelurile anterioare pandemiei. 

PIB-ul Marii Britanii a scăzut cu 9,7% în 2020, una dintre cele mai puternice recesiuni din Europa, determinate de pandemia de Covid-19. Conform previziunilor Băncii Anglie, se estimează că economia va reveni la nivelurile anterioare crizei abia în 2022.

„În timp ce cererea privată și cheltuielile guvernamentale au crescut mai repede decât se aștepta în al treilea trimestru, investițiile și exporturile au dezamăgit”, a explicat Kallum Pickering, economist la Berenberg Bank.

Economia Regatului Unit a suferit în special din cauza penuriei de combustibil, pe fondul deficitului de șoferi de camioane din întreaga țară. Brexitul a închis piața muncii pentru lucrătorii europeni, pe care Boris Johnson dorește să-i înlocuiască cu personal local mai bine plătit. Necesarul este estimat la 60.000 - 100.000 de conducători auto profesioniști.

Mai mulți factori au adâncit deficitul de șoferi, inclusiv întârzierile administrative și aglomerarea din centrele de formare, care împiedică intrarea pe piață a potențialilor șoferi tineri. În plus, mulți transportatori străini, inclusiv germani, polonezi și olandezi, refuză acum să furnizeze servicii de transport în Marea Britanie, din cauza birocrației vamale, deși Londra a relaxat regulile de cabotaj la mijlocul lunii octombrie.

Guvernul britanic a permis camioanelor străine să circule în număr nelimitat în țară timp de două săptămâni, de la sfârșitul lunii octombrie, în speranța de a „salva sărbătorile”. Potrivit ministrului Transporturilor, această relaxare a regulilor de cabotaj „face posibilă circulația a 1.000 de camioane suplimentare în țară fără acordarea de noi vize”.  Relaxarea, valabilă două luni, a stârnit furia transportatorilor naționali și, potrivit economiștilor, nu va face posibilă, de la sine, revenirea economică a țării pe o bază durabilă.