Pandemia de coronavirus a adus pentru mediul de business o serie de situatii neprevazute, a caror gestionare nu a avut decat o singura solutie: adaptarea rapida. Fara sa faca exceptie, si companiile de leasing operational au trebuit sa se plieze pe noua normalitate.
Pentru directorul general al ALD Automotive, Shane Dowling, schimbarea nu a fost atat de mare, insa sanatatea si siguranta angajatilor, clientilor si partenerilor au fost prioritizate, iar operatiunile au devenit mai flexibile.
"Un nou model de business inseamna noi solutii de mobilitate, mai ales acum, cand distantarea sociala si temerile legate de raspandirea virusului in spatiile inchise din mijloacele de transport in comun par sa conduca la o utilizare mai mare a masinilor pentru diferite nevoi de deplasare. Prin urmare, noi, ca furnizori de servicii de mobilitate, cautam alaturi de clientii nostri solutii pentru a le fi alaturi in aceasta perioada. Flexibilitatea a devenit puntea dintre noi si ei. Am raspuns rapid la nevoile clientilor, care fie si-au extins numarul de angajati ce beneficiaza de o masina de companie, fie au ales o solutie de tranzitie, pana la decizia de a semna un contract pe o perioada mai indelungata", a subliniat Shane Dowling.
Acesta precizeaza ca in ultimele luni, gradul de accesare al serviciilor asociate contractelor de leasing s-a mentinut pe un trend normal, cu mentiunea ca a fost inregistrat un interes mult peste medie in ceea ce priveste interventiile door-to-door.
"Era cumva de asteptat acest lucru, pentru ca utilizatorii au incercat, in special la inceputul pandemiei, sa limiteze cat de mult cu putinta contactul cu exteriorul, astfel ca au apelat la solutii ce implica un numar redus de interactiuni cu alte persoane", explica directorul general al ALD Automotive.
Astfel, Shane Dowling considera ca, din punctul de vedere al mobilitatii, o consecinta pe termen mediu a pandemiei de coronavirus ar putea fi relansarea principiului one-car-one-driver.
"Inainte de criza, oamenii erau incurajati sa utilizeze mai mult transportul public si sa aleaga solutii de tipul shared mobility. Cred ca, in viitor, mixul serviciilor de mobilitate va include tot mai multe solutii strans legate de transportul individual, deoarece ofera un sentiment de siguranta in aceasta perioada incerta. Ne confruntam cu un nou climat de business, diferit de normalitatea pe care o stiam cu totii si suntem pregatiti sa oferim companiilor solutii personalizate si flexibile, chiar si pe termen scurt", spune Shane Dowling.
De altfel, acesta considera ca, pentru industria de leasing operational, schimbarile au pregatit terenul pentru multe oportunitati, in special pentru clientii din sectoarele de comert electronic, curierat si servicii de livrare de mancare.
"Prin urmare, 2020 ar putea fi denumit ca anul noii normalitati, la care ne adaptam cu totii in fiecare zi. Incertitudinea va ramane, de asemenea, o constanta a urmatoarelor luni, dar semnalele din piata sunt, totusi, pozitive, chiar daca trebuie sa fim pregatiti pentru perioade mai dificile in cazul anumitor industrii. in acelasi timp suntem si optimisti, pentru ca business-urile care se bazeaza pe masini vor fi in cautarea unor solutii de leasing operational deoarece, astfel, nu isi blocheaza lichiditatile. Mobilitatea va continua sa existe, indiferent de scenariul in care ne vom afla, asa ca vom continua sa depunem toate eforturile pentru a le furniza clientilor cele mai bune solutii adaptate specificului si nevoilor acestora", conchide Directorul general al ALD Automotive, Shane Dowling.
In opinia lui Radu Manea, Head of Fleet Management in cadrul Porsche Finance Group (PFG), pandemia a afectat toate segmentele economiei, indiferent de industrie, insa cel mai puternic efect resimtit a fost acela al reducerii achizitiilor si al amanarii deciziilor de cumparare, "ceea ce este pana la urma, un efect de asteptat intr-o astfel de situatie".
Cu toate acestea, directorul de fleet management al PFG considera ca leasingul operational este un produs perfect adaptat acestei perioade si caracteristicilor ei, atat pentru clienti companii, cat si pentru persoane fizice.
"Asa cum stiti, noi adresam produsul nu doar companiilor, ci si segmentului retail, inclusiv persoanelor fizice, incepand din octombrie anul trecut. Consideram produsul unul optim pentru a raspunde nevoii de mobilitate a clientilor, o nevoie care nu dispare odata cu pandemia, insa isi modifica structura – oamenii tind spre solutii de transport mai sigure, doresc sa poata utiliza o masina fara a investi consistent intr-o achizitie la momentul actual. Pentru toti acestia, produsul de leasing operational este solutia – ofera acces rapid la masina noua dorita, chiar cu avans 0, daca bonitatea clientului o permite, fara a implica blocarea lichiditatilor pentru achizitia masinii. Clientul decide pe ce perioada utilizeaza masina, iar la final o returneaza, fara grija revanzarii. Este o solutie flexibila si personalizata de mobilitate, pe care ne bucuram sa o oferim tuturor clientilor", explica Radu Manea.
Pe de alta parte, acesta considera ca in actuala situatie, tot mai multi clienti care poate inainte ar fi privit mult mai reticent un produs financiar ce propune utilizarea masinii in detrimentul proprietatii, vor fi mai interesati si deschisi in a-l accesa.