Desi in luna septembrie, ministrul Finantelor spunea intr-o emisiune TV ca institutia pe care o conduce ia in calcul eliminarea supraaccizei la carburanti, colegii sai de minister afirma ca nicio analiza in acest sens nu a inceput, ba, dimpotriva, recunosc faptul ca, datorita acestei taxe, incasarile din acciza produselor energetice au crescut.

"O sa fie o discutie la nivel de Guvern....Va fi o propunere din partea noastra ca Minister de Finante vizavi de supraacciza. Pana la final de an o sa vedeti o propunere in acest sens....Vom face analize si vedem exact care este situatia. Dupa cum stiti bine, in Romania prima actiune este sa spui ca e un minus pe buget daca scoti o taxa, un impozit. Trebuie sa te uiti la efectul de runda a doua. Daca o astfel de masura poate produce in economie efecte pozitive, este foarte bine. (…) Analizam. Facem niste calcule. Eu sunt tentat sa propun o astfel de chestiune”, spunea ministrul Finantelor Eugen Teodorovici, intr-o emisiune la poatul public, referitor la eliminarea supraaccizei la carburanti.

Din pacate, afirmatiile dlui ministru nu au fost decat niste “populisme de TV”, in conditiile in care, oficial, Ministerul Finantelor arata ca modificarea nivelului impozitelor si taxelor se realizeaza dupa o analiza detaliata din perspectiva impactului bugetar asupra veniturilor, impactului asupra mediul de afaceri, efectelor asupra legislatiei in vigoare, conformitatii cu legislatia comunitara.

“Prin urmare, o decizie cu privire la reducerea accizei la carburanti ar putea fi luata dupa realizarea unei astfel de analize”, precizeaza secretarul de stat Attila Gyorgy.

Potrivit acestuia, in primele sase luni ale anului 2017, incasarile din acciza la produse energetice au inregistat o scadere cu 10,9% ca urmare a eliminarii accizei suplimentare pentru carburanti, fata de perioada similara a anului precedent (13% scadere la benzina, respectiv 12,4% la motorina).

„Reintroducerea treptata a supraaccizei a condus la un trend ascendent al incasarilor, atat la motorina, cat si ia benzina”, puncteaza oficialul Ministerului Finantelor.

Acesta mai adauga si faptul ca din analiza datelor publicate saptamanal pe pagina de internet a Comisiei Europene, se poate observa ca, in Romania, ponderea taxelor in preturile finale ale benzinei fara plumb si motorinei este printre cele mai mici din Uniunea Europeana. Astfel, la benzina fara plumb aceasta pondere reprezinta 50% din preturile finale, iar la nivelul Uniunii Europene intr-un singur stat membru este inregistrata o pondere mai mica, respectiv 48%, in timp ce la motorina aceasta pondere reprezinta 47% din preturile finale, o pondere mai mica inregistrandu-se doar in doua state membre. 

„Mentionam ca media ponderii taxelor in preturile finale la nivelul Uniunii Europene pentru benzina fara plumb este de 59%, iar pentru motorina este de 53%, Romania fiind sub media inregistrata la nivelul Uniunii Europene”, arata secretarul de stat Attila Gyorgy.

In opinia sa, cresterea pretului combustibilului in acest an este cauzata in primul rand de majorarea pretului barilului de petrol. Cotatiile petrolului Brent au atins pragul de 80 de dolari pe baril pentru prima oara din noiembrie 2014, marcand un nou maxim al ultimilor trei ani, ceea ce a confus la cresterea cotatiilor produselor petroliere. Din luna ianuarie 2018, pretul petrolului a crescut de la 69 dolari pe baril la aproximativ 80 dolari pe baril la inceputul lunii septembrie, o crestere de aproximativ 16%. 

„Desi pretul bentinei a crescut cu aproximativ 11% de la inceputul anului si al motorinei cu aproximativ 9%, riman in continuare sub media Uniunii Europene”, conchide oficialul Ministerului Finantelor.