Datele Companiei Nationale de Administrare Rutiera (CNAIR) arata ca, din emiterea  rovinietelor in perioada 2015 – 2019, institutia a incasat 5,1 miliarde de lei, adica aproximativ 1,1 miliarde de euro. 

Numarul rovinietelor vandute de CNAIR a urcat de la an la an, fapt care se reflecta direct in cresterea sumelor obtinute din plata acestora.

Astfel, situatia incasarilor a fost urmatoarea:
    
                              Nr. roviniete vandute    Valoare (lei fara TVA)
2015                         18.988.691                     950.158.485,02
2016                         19.761.574                  1.032.884.291,63
2017                         20.812.492                  1.091.181.406,91
2018                         21.648.539                  1.159.477.103,62
2019 (ian - sept.)     17.092.635                       950.566.046,69
TOTAL                     98.303.931                   5.184.267.333,87

Destinatia banilor, necunoscuta

In principiul, asa cum spun si reprezentantii Ministerului Transporturilor, conform OG nr.15/2002, "sumele incasate in urma aplicarii tarifelor de utilizare se constituie venit la dispozitia Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A. si vor fi utilizate in exclusivitate pentru finantarea lucrarilor de constructie, modernizare, intretinere si reparatie a drumurilor nationale, precum si pentru garantarea si rambursarea creditelor externe si interne contractate in acest scop, inclusiv pentru plati in numele autoritatii publice contractante, ca urmare a obligatiilor asumate in cadrui contractelor de parteneriat public-privat in sectorul drumurilor nationale si autostrazilor."

In practica, insa, situatia nu mai este atat de clara, pentru ca veniturile CNAIR incasate din plata rovinietei se depersonalizeaza. Cu alte cuvinte, ele se adauga tuturor veniturilor si sunt utilizate global pentru diverse destinatii, pierzand legatura cu sursa din care au provenit. 

Ca atare, daca ne-am intreba vreodata cate drumuri au fost construite sau au fost modernizate cu banii platiti de romani pentru rovinieta, nimeni nu ar putea da un raspuns concret. Si asta pentru ca, in legislatia romanesca nu exista, in general, nicio prevedere care sa permita separarea si rezervarea unor venituri, indiferent de sursa, pentru a fi destinate finantarii in mod expres a anumitor actiuni. 

Un simplu exercitiu de imaginatie ne poate arata, insa, ca banii incasati de la soferi pentru rovinieta puteau contribui lejer, de exemplu, la finalizarea completa a Centurii Capitalei la profil de autostrada, inclusiv a celor patru pasaje, o investitie al carui cost estimat este de 744 milioane de euro.