Procedura de licitatie pentru achizitionarea celor 600 de mijloace de transport in comun pentru Capitala va incepe in „maxim doua luni”. Masura face parte din programul multianual, cu o durata de patru ani, incepând cu 2017.

In decembrie, anul trecut, consilierii municipali ai Capitalei au adoptat doua hotarari in baza carora vor fi achizitionate 400 de autobuze, 100 de troleibuze si 100 de tramvaie, cele existente in trafic fiind depasite atat din punct de vedere tehnic, cat si ecologic.

Potrivit primarului general al Bucurestiului, lansarea licitatiei va avea loc imediat dupa ce bugetul Primariei va fi aprobat.

"Aceasta este procedura este legala, pentru ca nu poate sa intre in licitatie un obiectiv care nu are previzionat bugetul si, de aceea, am asteptat aprobarea in Parlament a legii bugetului, promulgarea de catre presedintele Romaniei, comunicarea catre Primaria Generala a cotelor defalcate de catre Ministerul de Finante. Avem draftul de buget aproape finalizat, va fi in dezbatere publica, potrivit legii, 30 de zile, si, dupa epuizarea acestei perioade, il vom supune dezbaterii si aprobarii Consiliului General. Imediat, in momentul in care suma alocata pentru aceasta achizitie de autobuze, tramvaie si troleibuze va fi efectiv prinsa in bugetul Capitalei, vom putea sa urcam pe SEAP si aceasta licitatie. Estimez ca in jur de maximum doua luni", a subliniat edilul Capitalei.

Dintre cele 400 de autobuze Euro 6, 320 vor fi din gama 12  metri, 50 din gama de zece metri, iar 30 de autobuze articulate, din gama de  18 metri.

In plus, pentru reducerea poluarii, municipalitatea intentioneaza ca parcul auto al Regiei Autonome de Transport Bucuresti (RATB) sa cuprinda, in viitor, 30% autovehicule ecologice. In acest scop, se intentioneaza ca pentru inceput, sa fie achizitionate 50-100 de autobuze electrice, in functie si de sprijinul financiar acordat primariei Capitalei de catre Ministerul Mediului, prin intermediul programelor derulate de Administratia Fondului de Mediu.

RATB utilizeaza un parc circulant efectiv de 690 de autobuze, adica 69% din totalul celor 1.000 disponibile. Din acest total, parcul imobilizat ajunge la 214 autobuze, cu defecte tehnice sau tamponari (urmari ale accidentelor de circulatie) aflate in diverse stadii de reparatie. Restul autobuzelor sunt in perioada de reparatii curente, in urma reviziilor tehnice.

Din parcul existent, 500 de autobuze sunt incadrate in norma de poluare Euro 3 si au grad de uzura de 11 ani (400 - marca Mercedes), respectiv 10 ani (100 - Mercedes), cu o medie de utilizare de 450.644 km.

Alte 500 de autobuze au norma de poluare Euro 4, cu grade de uzura de 10 ani (20 autobuze), 9 ani (330) si 8 ani (150) si cu o medie de utilizare de 371.151 km.