Guvernul olandez își menține propunerea ca taxarea suplimentară a vehiculelor de peste 3,5 tone pentru transportul mărfurilor să fie aplicată din 2026. Valoarea acesteia nu a fost încă stabilită, dar va fi mai mare decât propunerea avansată în 2019, de 0,149 euro/km.

Potrivit Agenției Olandeze pentru Întreprinderi (RVO), taxa va depinde de caracteristicile de mediu ale unui camion: cu cât acesta este mai ”curat”, cu atât taxa este mai mică. În plus, cu cât sunt mai mulți kilometri parcurși, cu atât suma de plată este mai mare. Acest lucru, spun autoritățile de la Amsterdam, poate încuraja sectorul să opteze pentru camioane ecologice, o logistică mai eficientă sau alte moduri de transport, precum cel maritim și feroviar.

Suprataxa va fi aplicată pe toate autostrăzile olandeze, precum și pe diferite drumuri regionale și locale, iar o unitate instalată la bordul camioanelor va înregistra distanța parcursă.

Se estimează că în primul an de aplicare, veniturile statului olandez vor crește cu 807 milioane de euro.

Cu toate acestea, din momentul introducerii suprataxei, nu se va mai aplica eurovigneta, iar actualele taxe de drum pentru camioane vor fi reduse.

Vor fi scutite de la plată autospecialele de pompieri, camioanele de gunoi, macaralele (mobile) și vehiculele agricole

”Veniturile nete din taxă sunt direcționate pentru a face sectorul transporturilor mai durabil și mai inovator. Viitoarea măsură va sprijini camioanele cu propulsie electrică, utilizarea  combustibililor regenerabili și reducerea numărului de kilometri de transport”, mai arată reprezentanții Guvernului olandez.

Inițial, suprataxa ar fi trebuit introduă în 2024. Însă pandemia a întârziat depunerea proiectului în Parlament. Legea trebuie aplicată la patru ani de la adoptare.