Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania – UNTRR solicita Guvernului reducerea fiscalitatii, prin aplicarea unei cote de TVA zero la transportul rutier intern de persoane efectuat cu autobuze si autocare, respectiv cu vehicule care au mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducatorului auto.

Desi in Romania transportul international de persoane este scutit de plata TVA pentru toate modurile de transport, totusi pentru transportul rutier intern de persoane se aplica cota TVA de 20%.

“Aceasta situatie este nefavorabila industriei romanesti de transport cu autobuze si autocare, unde contrar altor moduri de transport (feroviar, aerian), majoritatea companiilor care opereaza la nivel national sunt IMM-uri si din acest motiv, nu dispun in aceiasi masura precum competitorii lor din alte moduri de transport, de resursele financiare necesare acoperirii costurilor generate de actualul nivel de plata TVA”, arata transportatorii reuniti in UNTRR.

Conform Studiului Comisiei Europene referitor la efectele economice ale actualelor reguli privind aplicarea TVA in transportul de persoane (TAXUD/2012/DE/334), in domeniul transportului rutier intern de persoane, 11 State Membre aplica cote de TVA reduse pana la 3% (de ex. Luxemburg), iar altele au TVA zero (de ex. Marea Britanie, Malta) sau prevad scutiri de la plata taxei (de ex. Irlanda).

Astfel, in Marea Britanie, majoritatea serviciilor nationale de transport rutier de persoane beneficiaza de cota zero TVA, conform Directivei 112/2006 privind sistemul comun al taxei pe valoarea adaugata, care prevede in Anexa X partea B ca Statele Membre pot sa scuteasca transportul de persoane si, in masura in care transportul de persoane este scutit, transportul de bunuri, precum bagaje sau automobile, care insotesc calatorii, sau prestarea de servicii in legatura cu transportul de persoane.

“Avand in vedere modelul numeroaselor State Membre ale UE care aplica o fiscalitate redusa in domeniul transportului rutier intern de persoane, semnalam faptul ca aplicarea cotei TVA zero pentru transportul de persoane la nivel national nu este numai un instrument de fiscalitate al fiecarui Stat, ci si un instrument politic de influentare a comportamentului pasagerilor pentru alegerea transportului cu autobuze si autocare”, spun reprezentantii UNTRR.

Acestia dau drept exemplu si campania mondiala Smart Move, de dublare a utilizarii transportului rutier de persoane, in care autobuzele si autocarele sunt elemente cheie ale mobilitatii durabile, accesibile tuturor categoriilor sociale – inclusiv familiilor cu venituri scazute, persoanelor cu dizabilitati, studentilor sau persoanelor in varsta, asigurand legaturi economice vitale pentru munca, educatie, agrement si turism.

UNTRR a lansat, in 2010, campania SMART MOVE in Romania, alaturandu-se industriei rutiere internationale de transport persoane reprezentata de IRU si BUSWORLD, in actiunile de promovare pe termen lung a transportului cu autobuze si autocare, ca mijloace sigure, prietenoase, ecologice, eficiente si accesibile tuturor.

Obiectivul SMART MOVE este sa ofere factorilor de decizie politica si cetatenilor europeni fapte si cifre exacte pentru a promova dublarea utilizarii autobuzelor si autocarelor, prin argumente solide care sa incurajeze cetatenii europeni sa treaca de la autoturismele personale la autobuze si autocare ori de cate ori este posibil.

Numai in Europa, realizarea obiectivului SMART MOVE de dublare a utilizarii transportului cu autobuzul si autocarul ar avea ca rezultat:

• reducerea emisiilor de CO2 cu cel putin 50 milioane de tone pe an;
• reducerea deceselor din accidentele rutiere cu peste 3000 pe an;
• scaderea spectaculoasa a traficului in orase, cu costuri zero pentru contribuabili, ca urmare a unei reduceri estimate a traficului auto cu 10-15%;
• crearea a 4 milioane de noi locuri de munca.

“Consideram ca urmand acest model european si in Romania, respectiv aplicarea unei cote de TVA zero la transportul rutier intern de persoane efectuat cu autobuze si autocare, Guvernul roman poate incuraja cetatenii sa foloseasca mai mult transportul colectiv cu autobuze si autocare si sa renunte la autoturismele personale, in scopul asigurarii mobilitatii durabile la nivel local, judetean si national, prin optimizarea traficului, reducerea emisiilor si impactului asupra mediului”, conchid reprezentantii UNTRR.