Transport Times

Arata reclama

>> Transporturi

Transporturi

Riscul perturbarilor produse de Covid-19 ameninta in continuare sectorul european al transportului rutier de marfa

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

La fel ca multe sectoare, si cel al transportului rutier de marfa a fost afectat in mod semnificativ si negativ de pandemia Covid-19, in special in Europa. De altfel, potrivit previziunilor companiei de consultanta, TI Insight, la finalul anului trecut, sectorul european de transport rutier de marfuri s-a contractat, in termeni reali (preturi si cursuri de schimb constante), cu 6,8% fata de anul precedent. In termeni nominali (doar cursuri de schimb constante), scaderea a fost de 8,3%. Cea mai mare perturbare a transporturilor rutiere de marfa a avut loc in timpul primului val al pandemiei, din primavara anului 2020, Ulterior, in vara, sectorul a inregistrat o revenire usoara, odata cu deschiderea frontierelor si reluarea activitatii si a consumului casnic. Cu toate acestea, TI Insight arata ca revenirea a fost de scurta durata, deoarece, odata cu apart...

Cat sunt de pregatiti transportatorii mici si mijlocii pentru ecologizarea flotelor

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

Comisia Europeana urmareste ca, in sectorul transporturilor, emisiile de CO2 sa scada cu 90% pana in 2050. Aceasta tinta va fi atinsa doar daca transportatorii mici si mijlocii vor depune mai multe eforturi pentru a opera vehicule mai sustenabile. Se...

De la 1 martie, lipsa permisului de siguranta pentru camioanele care intra in Greater London, amendata cu 550 lire

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

De la 1 martie, camioanele de peste 12 tone care intra in Greater London, zona metropolitana a capitalei Marii Britanii, trebuie sa detina un permis de siguranta, pentru a respecta cerintele noului standard al municipalitatii - Direct Vision Standard...

Cresc cozile de camioane la granita dintre Germania si Cehia

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

Germania a introdus obligativitatea prezentarii unui test antigenic Covid negativ pentru soferii de camioane care vin din Cehia, unde pandemia a luat o intorsatura dramatica. Singura problema este ca noile centre de testare din apropierea frontierei...

Contargo a prelungit ”Drumul matasii” pana in Franta, via Germania

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

Furnizorul de servicii logistice, Contargo, a inaugurat transportul de containere din China in Franta, pe cale ferata și apoi pe barje. Primele 40 de containere au ajuns la Duisburg (Germania) din China, pe cale ferata, iar apoi au fost incarcate pe...

Inmatricularile de vehicule comerciale noi: scadere de peste 12% in ianuarie

de Adrian ilie 0 Comentarii

Inmatricularile de vehicule comerciale noi in Romania (LCV, HCV, Minibus si Bus, precum si vehicule speciale) au scazut cu 12,4% in ianuarie, la 1.621 de unitati, de la 1.851 unitati in ianuarie 2020, potrivit APIA. In ceea ce priveste vehiculele...

Planul ”Eco-truck” al IRU pentru accelerarea decarbonizarii transportului de marfa

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

Uniunea Internationala a Transportatorilor Rutier - IRU a reinnoit apelurile de promovare a utilizarii camioanelor ecologice, pentru a stimula decarbonizarea, apeluri care includ si solicitarea adresata guvernelor de a armoniza regulile in operatiuni...

Portul Hamburg va avea un centru care va reuni toate autoritatile de control

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

In portul Hamburg, se deruleaza un proiect-pilot pentru infiintarea unui centru care va reuni toate autoritatile de control sub acelasi acoperis - vama, biroul veterinar si de import, Agentia Federala pentru Agricultura si Alimentatie si controlul fi...

Facilitati noi de parcare pentru soferii de camioane in Renania de Nord-Westfalia

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

Pe reteaua densa si aglomerata de autostrazi din Renania de Nord - Westfalia continua extinderea facilitatilor de parcare pentru soferii de camioane, 200 de locuri fiind in prezent in constructie, dupa ce anul trecut au fost realizate alte 320 de loc...

Camioanele asteapta, in medie, 15 ore inainte de a trece frontiera dintre Marea Britanie si Franta

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

Firmele de transport continua sa evite Marea Britanie, saptamana trecuta ratele de respingere a contractelor fiind peste media trimestrului III din 2020, potrivit datelor publicate de Transporeon. Una dintre cauze este si perioada lunga de asteptare...

Cum sprijina Germania, anual, companiile de transport rutier de marfuri cu 2.000 euro/camion

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

De mai bine de 10 ani, companiile germane de transport rutier de marfuri primesc, in fiecare an, un sprijin financiar, prin care isi pot deconta 80% din cheltuielile investitionale pentru cresterea sigurantei rutiere, modernizarea vehiculelor, reduce...

Volume in crestere pentru transporturile de marfa neinsotite, pe rutele de feribot Marea Britanie - Franta

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

Pe fondul solicitarilor de teste Covid negative pentru soferii de camioane, companiile de transport de marfa prefera sa livreze incarcaturile neinsotite pe liniile de feribot care conecteaza porturile britanice de cele franceze, arata o analiza...

DFDS va prelua HSF Logistics, valoarea tranzactiei fiind de peste 290 milioane de euro

de Marcela Stefanescu 0 Comentarii

Gigantul danez de transport si logistica, DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab), vrea sa preia afacerea de familie, HSF Logistics, din Olanda, specializata in transport frigorific, valoarea tranzactiei ridicandu-se la 296 milioane de euro. C...