
Scandalul Volkswagen poate afecta productia de vehicule utilitare
Scandalul Volkswagen poate afecta productia de vehicule utilitare
Conform www.autoactu.com, Comisia Europeana a transmis statelor membre o noua propunere privind scaderea drastica a nivelului emisiilor de NOx (termen generic pentru oxidul si dioxidul de azot) in conditii reale de conducere. Daca va fi pusa in practica aceasta propunere a UE, din anul 2017, statele membre vor trebui sa respecte un nou tip de omologare sub titulatura WLTP – Worldwide Harmonized Light-duty Test Procedures, care va stabili criterii dure pentru producatorii de autovehicule. Ciclul de omologare va avea o componenta denumita RDE – real driving emissions, prin care autoritatile competente pot testa nivelul emisiilor de noxe în conditii reale de trafic. Conform francezilor de la www.autoactu.com, producatorii de autovehicule si Comisia Europeana au stabilit anterior ca RDE sa reprezinte un coefici...