logo

Arata reclama Banner Mare Banner Mare
Transporturi

Volumul de mărfuri din Portul Constanța a crescut semnificativ în ultimii trei ani, dar aprovizionarea, importul și exportul de produse și materii prime sunt afectate de infrastructura feroviară puternic degradată și de lipsa investițiilor, potrivit unui studiu realizat de Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar (CNSDF) și Consiliul de Supraveghere din Domeniul Naval (CSDN), din cadrul Consiliului Concurenței. Potrivit documentului, în contextul actualei situații internaționale, dar și al pandemiei de Covid-19, Portul Constanța a devenit principalul port cu deschidere la Marea Neagră. Astfel, volumul de mărfuri din ce au proveniență sau destinație Republica Moldova și Ucraina a crescut cu 823%, respectiv 144%, în ultimii trei ani. Lemnul (+99%), echipamentele și mașinile (+92%) și semințele uleioase (+81%) au înregistrat...

Compania de transport și logistică Cargo-Partner devine acționar la Simcargo, o companie mixtă înființată, în 2019, de asociațiile ILN și Star, cu scopul de a construi o rețea comună pentru transportul de marfă generală.  Sub reze...

Comisia Europeană (CE) a decis să trimită avize motivate Cehiei și Letoniei, deoarece aceste țări nu au notificat Comisiei transpunerea integrală a Directivei privind serviciul european de taxare rutieră electronică (SETRE) în dreptul național....

Comisia Europeană a decis să deschidă o procedură de constatare a neîndeplinirii obligațiilor (infringement) împotriva Ungariei, care a introdus măsuri ce contravin dispozițiilor referitoare la piața internă.  Ungaria impune prețu...

Grupul francez de transport și logistică Dimotrans a anunțat achiziția Soretrans, companie din Bretania (Franța), specializată în transport de marfă în regim de grupaj în Europa. Prin această preluare, Dimotrans își întă...

Categories middle
Rovinieta