logo

Arata reclama Banner Mare Banner Mare
International

Un tren de marfă care transportă 50 de containere a pornit săptămâna trecută din orașul chinez Bayannur, fiind așteptat să sosească la Moscova în aproximativ 10 zile. Este primul serviciu de transport feroviar de marfă China - Europa lansat oficial din Bayannur (Urad Rear, regiunea autonomă Mongolia Interioară), atât un centru important din nordul țării, care leagă China de Mongolia, cât și un oraș-nod situat pe Drumului Mătăsii.  În 2022, din Bayannur, autoritățile din Urad Rear intenționează să opereze 55 de trenuri de marfă China - Europa, transportând aproximativ 50.000 - 60.000 de tone metrice de mărfuri cu o valoare comercială anuală de 300 - 500 de milioane de yuani (aproximativ 47 - 79 milioane de dolari). Urad Rear a finalizat construcția a două linii de cale ferată și un centru logistic pentru containere, cre...

CAG Logistics vine în România

Compania, parte a grupului de companii Soycan, din Turcia, care activează în managementului lanțului de aprovizionare, și-a lansat în România a doua filială europeană după Bulgaria. CAG Logistics este una dintre firme...

DPD a anunțat finalizarea achiziției CitySprint, principala companie de livrare în aceeași zi din Marea Britanie, în urma aprobării recente a tranzacției de către Autoritatea națională pentru Concurență și Piețe. Tranzacția permite cli...

Cresc îngrijorările cu privire eventualitatea apariției unei noi congestii logistice provocată de o epidemie de coronavirus în orașul-port chinez Ningbo. Deja Maersk a remarcat că trei din cinci terminale de containere din Ningbo se...

Veștile despre o posibilă achiziție de către Mol a rețelei de benzinării Lotos din Polonia, care deține circa 700-800 de unități, circulă în continuare. Mol a confirmat ultima dată în august anul trecut că e interesată de piața poloneză d...

Cele trei capitale europene au contestat o decizie a Comisiei Europene de a permite producătorilor de automobile să depășească limitele de poluare. Curtea de Justiție a UE a declarat joi 13 ianuarie, că Bruxelles, Paris și Madrid nu au dreptul să...

Categories middle

Circa 10% din camioanele maghiare nu au şoferi

Lipsa de șoferi din Ungaria a făcut ca între 5 şi 10% din camioane să nu poată fi folosite. Iar în viitorul apropiat situația ar putea fi similară celei din Marea Britanie din toamna anului trecut, când consecințele penuriei de șofe...

Rovinieta